Met zijn karakteristieke fastback-design, ontworpen door het Italiaanse Carrozzeria Touring, behoort de Interceptor tot de meest herkenbare grand tourers van zijn tijd. De combinatie van Britse elegantie, Italiaanse flair en indrukwekkende prestaties maakte van de Interceptor begin jaren zeventig een alternatief voor veel duurdere exotische GT's.
Dit exemplaar verliet de fabriek in februari 1971 en werd oorspronkelijk geleverd voor de Noord-Amerikaanse markt. Vandaag presenteert de wagen zich in de stijlvolle kleur California Sage Metallic, een tint die perfect aansluit bij de ingetogen luxe en tijdloze uitstraling van het model.
Waar deze Interceptor zich werkelijk onderscheidt van een standaard exemplaar, bevindt zich onder de motorkap.
De originele aandrijflijn maakte plaats voor een indrukwekkend opgebouwde 505 cubic inch V8 met stroker-kit, goed voor maar liefst 605 pk en ongeveer 870 Nm koppel. Het resultaat is een wagen die het klassieke karakter van de Interceptor behoudt, maar prestaties levert die zelfs naar moderne maatstaven indrukwekkend blijven. Volgens de beschikbare documentatie werden ook diverse ondersteunende componenten aangepast, waaronder het koelsysteem, de carburatie en ontsteking, terwijl vooraan verbeterde Fosseway-remmen werden gemonteerd om het extra vermogen gepast onder controle te houden.
De wagen werd bovendien cosmetisch gerestaureerd en volledig herspoten. De lak vertoont een mooie glans en de carrosserie oogt strak, met verzorgde paneelaansluitingen en een algemene presentatie die getuigt van zorgvuldig eigenaarschap. Volgens het taxatierapport zijn er nauwelijks gebruikssporen zichtbaar op het koetswerk.
Binnenin blijft de Interceptor trouw aan zijn oorspronkelijke karakter. Het interieur werd uitgevoerd in zwart leder en combineert eenvoud, comfort en een authentieke jaren-zeventig sfeer. De klassieke instrumentatie, de lage zitpositie en het grote glasoppervlak zorgen voor een rijervaring die vandaag nog steeds bijzonder aanvoelt. De zetels en interieurpanelen zijn origineel, terwijl delen van de tapijten in het verleden werden vernieuwd.
Ook mechanisch maakt de wagen een verzorgde indruk. Tijdens de inspectie werden geen sporen van motorlekkages vastgesteld en het vernieuwde RVS-uitlaatsysteem verkeert in goede staat. De automatische transmissie functioneert volgens het rapport naar behoren en de ophanging presenteert zich correct voor een wagen van deze leeftijd.
De Interceptor II werd slechts gedurende een beperkte periode geproduceerd. Tussen 1969 en 1971 verlieten 1.128 exemplaren de fabriek, waarvan slechts 432 linksgestuurde versies met automatische transmissie werden gebouwd. Daarmee behoort deze uitvoering vandaag tot een relatief zeldzame verschijning binnen de Jensen-geschiedenis.
Wat deze wagen vooral bijzonder maakt, is zijn dubbele persoonlijkheid. Enerzijds biedt hij de charme, uitstraling en exclusiviteit van een klassieke Britse GT. Anderzijds beschikt hij over prestaties die hem een heel eigen karakter geven. Het is precies die combinatie die deze Interceptor onderscheidt van de meer voor de hand liggende klassiekers uit dezelfde periode.
Bij Autobids waarderen we auto's die hun eigen verhaal schrijven. Auto's die niet gebouwd zijn om in een museum te verdwijnen, maar om bewonderd, gereden en beleefd te worden. Deze Jensen Interceptor II is daar een uitstekend voorbeeld van.
Netwerk van geverifieerde kopers die uw voertuig naar waarde schatten
Wij delen de passie in combinatie met onze jarenlange ervaring in de automotive
Innovatief, transparant platform zodat u steeds het overzicht en controle behoudt
Tevreden klanten bouwen mee aan het groeiende succes van autobids
